क्यों आखिर रेल प्रसाशन बिकाणा के लोगों की आँखों मै सरे आम धूल झोंक रही है,, रोजाना नए नए सर्वे कभी बाई पास, कभी आर, ओ, बी, कभी आर, यू, बी, कभी अंडर पास,, करना धरना कुछ नहीं उधर सांखला फाटक सहित कोट गेट फाटक के बंद होने से 60 बार से अधिक ओर हर बार 40 से 50 मिनिट तक बंद रहना ओर ऊपर से भीषण गर्मी मगर समाधान कुछ नहीं हाल ही मै समाचार पत्रों मै पढ़ा की अब अंडर पास ओर आर, यू, बी, बनाने की ओर रेल विभाग अग्रसर है जो की तकनिकी दृष्टि से सत प्रतिशत गलत प्लान है शहर की बसावट ओर इन फ़ाटखो के पास सड़कों को अंडर पास या आर यू बी के प्रयासों से रास्ता निकालना यानि बिना बारिस के भी मात्र कोटगेट, सट्टा बाजार, स्टेशन रोड़, जैल रोड़ पर अगर कोई शिविर लाइन लीकेज हो गई, चौक हो गई, ओवर फ्लो हो गई तो शहर का ऊपर की गालिओ की नालिओं, शिविर लाइनो का शिल्ट यानी गन्दा पानी इन्ही बिना कोई गहरी ओर गंभीर रण नीति, विशेष तकनिकी की कोई गहराई वाली सोच के इस समस्या के समाधान की बजाय ओर अधिक गंभीर समस्या पैदा होने की पूर्ण सम्भावना से इनकार नहीं किया जा सकता जबकि शहर के 88 प्रतिशत लोग इसी रेल ट्रेक के ऊपर,, रेल ट्रेक ओवर ब्रिज,, के निर्माण की मांग करते आ रहे है,, रेल विभाग बीकानेर द्वारा 2 फरबरी 2021 को बीकानेर रेल वर्क शॉप के तिराहे से विवेक नगर की तरफ यानि रेल पटरी के उस पार रेल पटरी के नीचे रास्ता बनाने यानि आर, यू, बी, के निर्माण हेतु उस समय की सरकार के मंत्री से शिला न्यास करवाया था ये रास्ता केवल इस जगह ही नहीं निकाला जाना था बल्कि बाबू लाल फाटक के पास शनि देव मंदिर अर्थात कब्रिस्तान के सामने से राणी सर बास की तरफ भी आर, यू, बी, के निर्माण हेतु चार करोड़ यानी दोनों आर, यू, बी, के दो दो करोड़ रूपये स्वीकृत हो गए थे इन दोनों आर, यू, बी, के लिये रेल ट्रेक के नीचे डाले जाने वाले भारी भरकम आर, सी, सी, के स्लेब चार सालों से बनकर त्यार है यानि केवल 25 प्रीतिशत ही काम बाकी था मगर आज भी ये समाधान आधार झूल मै है इस इलाके यानि सुभाष पूरा, विवेक नगर, पजाब गिरों का मोहल्ला, रानी सर बास एम, एस, कॉलेज के आस पास के मोहल्ले उधर नई रेलवे कॉलोनी, राम पूरा बस्ती, सर्वोदय बस्ती मै किसी भी धर्म के इंसान की मृत्यु हो जाती है तो उसके जनाजे, अर्थी आदि को समशान घाटों, कब्रिस्तान आदि तक ले जाने हेतु दो किलोमीटर के ओवर ब्रिज के ऊपर से चढ़ कर इधर से उधर आने जाने मै भारी परेशानी का सामना करना पड़ता है यह दुर्भाग्य पूर्ण है शहर की भोली भाली जनता परेशानी का सामना करने की आदत सी पड़ गई है उधर बगैर गंभीरता पूर्वक रेल विभाग या सरकार इन दोनों आर, यू, बी, को तो भूल चुकी है मगर उधर सांखला फाटक, कोट गेट पर असफल होने वाले अंडर पास, आर यू बी का अब की समस्या से भी अधिक गंभोर समस्या पैदा करने पर आमाद है जिसका शहर की आम जनता विरोध करती है मोर्चा के अध्यक्ष कैप्टन ठाकुर दिनेश सिंह भदौरिया ने रेल प्रशासन तथा जिला प्रसाशन से माँग की है की रेल वर्क शॉप के तिराहे सहित बाबू लाल फाटक के बास लगभग 75 प्रतिशत कार्य जो की चार करोड़ का है पहले उनका समाधान करें तथा कोट गेट ओर सांखला फाटक पर अधिक समस्या को पैदा करने वाले, तकनिकी दृष्टि से भी विपरीत आर, यू, बी, ओर अंडर पास का विरोध करते हुए,, रेल ट्रेक ओवर ब्रिज के निर्माण की मांग करती है
